升降平台工作中（zhōng）部件間的磨損在所難免，隻有及時潤滑，降低部件間的磨損程（chéng）度，才能保障設備的使用壽命，延長設備的使用壽命（mìng），那麽零部件間的潤滑方式有哪些（xiē）呢，為大家（jiā）講解一（yī）下。
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(1)油浴潤滑.把軸承局部浸人潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應高於最低滾動體中（zhōng）心。這種方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要（yào）造成很大的能（néng）量損失，以致引起（qǐ）油液和軸承的嚴重過熱（rè）。
(2)滴油潤滑。適（shì）用於需要定量供應潤滑油的軸承部件（jiàn），滴油量應適當控（kòng）製，過多的油最將引起軸承溫度的增高.為使滴油通暢，常使用溫度較小的15號全損耗係統用油.
(3)飛（fēi）濺（jiàn）潤滑（huá）。這是（shì）一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒（chǐ）輪的轉動把潤滑齒輪的油甩到四周壁麵上，然後通過適當的（de）溝槽把油引入軸承中去。這類潤滑方法所用（yòng）裝置的結構形式較多，可參考現有機器的（de）使（shǐ）用經驗來進行設計。
(4)噴油潤滑。適用於轉（zhuǎn）速高、載荷大、要求潤滑可靠的軸承。用油泵將潤滑油增壓，通過油管或機體上特製的油孔，經噴嘴將油噴射到軸承中去;流過（guò）軸（zhóu）承後的潤滑油，經過過濾冷卻後再循環使用。為了（le）保證油能進（jìn）人高（gāo）速轉動的（de）軸承，噴嘴（zuǐ）應對準內圈和（hé）保（bǎo）持架之間的間隙。
(5)油霧潤滑。當貴州升降台軸承滾動體的線速度很高時（shí），常采用油霧潤滑，以避（bì）免其他潤滑方法由於供油（yóu）過多，油的內摩擦增大（dà）而增高軸承的工作（zuò）溫度。潤滑油在油霧器中變成油霧，其溫度較液體（tǐ）潤滑油的溫度低，這對冷卻軸（zhóu）承來說也是（shì）有利的（de）。但潤滑軸承的油霧，可能（néng）部分地隨空氣散逸，會汙（wū）染（rǎn）環（huán）境。故在（zài）必要時（shí），宜用油（yóu）氣分離器來收集油霧，或者采用通風裝置（zhì）來排除廢氣。
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