Notice: Undefined index: HTTP_USER_AGENT in /data/user/htdocs/is_mobiles.php on line 7Notice: Undefined index: HTTP_USER_AGENT in /data/user/htdocs/is_mobiles.php on line 15Notice: Undefined index: HTTP_USER_AGENT in /data/user/htdocs/is_mobiles.php on line 32Notice: Undefined index: HTTP_USER_AGENT in /data/user/htdocs/is_mobiles.php on line 35
導軌式升降機廠家http://www.sdjwsjj.com/談到液壓缸的舉升速度是否過快,如(rú)果出現這種情況,就會致使故障率增(zēng)加,嚴重影響了生產效率。液壓缸舉升(shēng)速度不穩定的原(yuán)因很多,有設計方麵的、也有(yǒu)加工製造和使用方麵的,下麵貴州巨旺升(shēng)降機械(xiè)的專家就給大家(jiā)詳細分析一下(xià)。
1、導軌(guǐ)式升降機廠家分析升降機油缸活塞杆因偏載而變形(xíng),更換活塞杆或油缸,因偏載(zǎi)而造成零件損壞或變形,修理或更換相關零件(jiàn),放壓閥沒調好,調節(jiē)緊定螺釘。
2、導軌式升降(jiàng)機廠家介紹舉(jǔ)升液壓回路由油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向(xiàng)節流閥、提升(shēng)油缸構成,當負載不變時,節流閥口越小,則(zé)係統速度剛度越高;反(fǎn)之,若節(jiē)流閥(fá)開口麵(miàn)積越大,則越低。
3、導軌式升降機廠家http://www.sdjwsjj.com/建議提高供(gòng)油壓力加大液壓缸有效作用麵積,可提(tí)高速度剛度。流入液壓缸的流量,即流經單向(xiàng)節流閥的流量式(shì)中(zhōng)為流過節流閥的流量;節流(liú)閥的節流口形(xíng)狀及液壓油粘性等(děng)有(yǒu)關的係數。當負載(zǎi)不變時,低速下的速(sù)度(dù)剛(gāng)度好,當負載變化時,負載小時的速度剛好。